Danna Miranda solis

La solución,aunque propuesta por varias autoridades políticas,no está en la ampliación de calles y más avenidas con pasos a desnivel.Como es imposible ampliar indefinitivamente las calles de la ciudad a costa de áreas verdes,muchas veces la solución eficaz es aquella que logre desinteresar la compra de automóviles y que consiga que las personas que tienen un automóvil prefieran dejarlo en su casa.Para ello es indispensable tener un servicio de transporte bueno y eficiente.
CONSECUENCIAS
Un estudio elaborado por la Escuela de Posgrado de la Universidad del Pacífico revela que al 92% de limeños sufre de estrés por el tráfico urbano.
IMPACTO EN LA SALUDse evidencia cuando el 21% de encuestados menciona que el tráfico le deprime mucho, al 14% bastante y al 16% algo (51% en total). Asimismo, el 82% de limeños considera que le quita calidad de vida (37% mucho, 24% bastante, 21% algo).
IMPACTO EN LA ECONOMÍAEl estudio también revela que, en promedio, una persona que utiliza el transporte público gasta 2.184 soles anuales en pasajes si viaja en Metropolitano y 1.680 soles si lo hace en bus o combi. Por otro lado, el gasto anual sube a 12.328 soles cuando se trata de transporte en auto particularCONSTRUYAMOS JUNTOS UN MEDIO AMBIENTE MEJOR